新能源汽车动力总成测试台可以直接通过半轴与电驱动总成动力输出端相连，前端安装高精度的扭矩传感器与速度传感器，提供业界高精度的测量数据，被测对象为电机和减速器(含差速器)的集成结构。

TCU温控测试系统

结晶冷水机组

49盛彩新能源测试专用工业冷却机设备组的安装是运行前的重要环节，安装的好坏直接关系到新能源测试专用工业冷却机设备组的运行和操作状态，那么，究竟新能源测试专用工业冷却机设备组安装有什么注意点呢? 新能源测试专用工业冷却机设备组如果采用半封闭或全封闭压缩机的话，都应安装油分离器，并在安装油分离器内加住适量机油，蒸发温度低于-15度时，应加装气液分离器并加装适量冷冻机油。其次，压缩机底座应安装减震胶座，新能源测试专用工业冷却机设备组的安装要留有维修空间，便于观察仪表和阀门的调节。 新能源测试专用工业冷却机设备组的高压表应安装在储液灌阀门三通处，新能源测试专用工业冷却机设备组整体布局合理，颜色一致

冰点纯水机组

    测试内容：

TCU温控单元

49盛彩控制策略开发试验（加速、减速、载荷分布），为纯电动车整车控制策略开发与优化提供试验支持； 

49盛彩纯电动动力总成的标定； 

49盛彩电动动力总成性能验证：（*高转速试验、温升试验、电压波动、效率测试、电机及控制器过载保护、故障分析、堵转等试验）； 

49盛彩把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热

VCU、 MCU 等控制单元应用于纯电动车型开发与性能验证与标定；

单级制冷机是应用比较广泛的一类制冷机，它可以应用于制冰、空调、食品冷藏及工业生产过程等方面。单级制冷循环是指制冷剂在制冷系统内相继经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程，便完成了单级制冷机的循环，即达到了制冷的目的。 制冷系统由蒸发器、单级压缩机、油分离器、冷凝器、贮氨器、氨液分离器、节流阀及其它附属设备等组成，相互间通过管子联接成一个封闭系统。其中，蒸发器是输送冷量的设备，液态制冷剂蒸发后吸收被冷却物体的热量实现制冷；压缩机是系统的心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用；油分离器用于沉降分离压缩后的制冷剂蒸汽中的油；冷凝器将压缩机排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为饱和液体；贮氨器用来贮存冷凝器里冷凝的制冷剂氨液，调节冷凝器和蒸发器之间制冷剂氨液的供需关系；氨液分离器是氨重力供液系统中的重要附属设备；节流阀对制冷剂起节流降压作用同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的流量，并将系统分为高压侧和低压侧两部分

新能源汽车性能评估试验：负载变化，全负荷加速，部分负荷加速，减速等工况试验；

49盛彩 耐久试验：稳态疲劳试验，

自定义道路工况模拟试验；